Mazda CX-9 (TB): технические данные системы кондиционирования
Технические характеристики системы кондиционирования Mazda CX-9 (TB)
|
Наименование |
Спецификация |
|||
|
Система кондиционирования |
||||
|
Хладагент |
Тип |
R-134a |
||
|
Примерный объем |
(г {oz}) |
660—710 {23.3—25.0} |
||
|
Базовая система |
||||
|
Компрессор |
Масло |
Тип |
DENSO OIL8 |
|
|
Примерный объем |
(мл {cc, US fl oz}) |
160 {160, 5.41} |
||
|
Система управления |
||||
|
Компрессор |
Зазор электромагнитной муфты |
(мм {IN}) |
0.35—0.65 {0.014—0.025} |
|
Примечание:
• Из-за высокой склонности к впитыванию влаги масло может накапливать влагу из окружающего воздуха. Если его оставить открытым на длительное время, это негативно скажется на работе компрессора системы кондиционирования воздуха (A/C). Слейте масло и повторно заполните систему в течение 10 минут после операции слива
При замене компрессора A/C:
1. Сделайте 6-8 оборотов вала нового компрессора системы кондиционирования воздуха (A/C), собрав находящееся в нем масло в чистую измерительную емкость. Используйте это масло для заполнения нового компрессора. Не допускайте загрязнения масла.
2. Сделайте 6-8 оборотов вала старого компрессора системы кондиционирования воздуха (A/C), собрав масло в отдельную, чистую измерительную емкость.
3. Сравните объемы собранного масла. Количество слитого масла из нового компрессора системы кондиционирования (A/C) должно превышать количество масла из заменяемого.
4. Залейте обратно в новый компрессор количество масла, равное по объему маслу, слитому из заменяемого старого компрессора системы кондиционирования.
При замене трубок системы кондиционирования:
1. Добавьте дополнительное количество компрессорного масла, соответствующей спецификации на вход контура хладагента. Дополнительный объем (приблизительное количество) 10 мл {10 см3, 0,34 fl oz }
При замене конденсатора системы кондиционирования:
1. При установке нового конденсатора добавьте дополнительное количество компрессорного масла, соответствующей спецификации на вход контура хладагента. Дополнительный объем (приблизительное количество) 40 мл {40 см3, 1.4 fl oz}
Проверка давления хладагента
1. Подсоедините манометры.
2. Запустите двигатель и после его прогрева дайте ему поработать на скорости 1500 об/мин.
3. Установите скорость вентилятора MAX HI (МАКС. ВЫСОКАЯ).
4. Включите переключатель кондиционера.
5. Установите режим RECIRCULATE (РЕЦИРКУЛЯЦИЯ).
6. Установите регулятор температуры на MAX COLD (МАКС. ХОЛОД).
7. Установите режим VENT (ВЕНТИЛЯЦИИ).
8. Закройте все двери и все окна.
9. Измерьте температуру окружающей среды и показания манометров со стороны высокого и низкого давления.
10. Убедитесь, что точка пересечения показаний манометров и температуры окружающей среды находится в заштрихованной зоне.
• При наличии неисправности проверьте систему хладагента в соответствии с таблицей поиска и устранения неисправностей
Проверка полевого транзистора переднего контура автоматического климат-контроля (POWER MOS FET):
|
Щупы мультиметра (полярность) |
Сопротивление (кОм) |
|
|
+ |
- |
|
|
A |
B |
2.2 |
|
A |
E |
0 |
|
A |
F |
0 |
|
B |
A |
2.2 |
|
B |
E |
0 |
|
B |
F |
0 |
|
E |
A |
∞ |
|
E |
B |
∞ |
|
E |
F |
11 |
|
F |
A |
∞ |
|
F |
B |
∞ |
|
F |
E |
11 |
Проверка полевого транзистора заднего контура автоматического климат-контроля (POWER MOS FET):
|
Щупы мультиметра (полярность) |
Сопротивление (кОм) |
|
|
+ |
- |
|
|
A |
B |
∞ |
|
A |
C |
11 |
|
A |
D |
∞ |
|
B |
A |
0 |
|
B |
C |
0 |
|
B |
D |
1.5 |
|
C |
A |
11 |
|
C |
B |
∞ |
|
C |
D |
∞ |
|
D |
A |
0 |
|
D |
B |
1.5 |
|
D |
C |
0 |
Помощь в обслуживании систем кондиционирования можно получить, позвонив по телефону: +7(495) 001-05-21, задавайте свои вопросы в нашем чате: Ниппон Сервис Chat
